川藏铁路被称为人类基建工程发展史上的奇迹,是全球最长的铁路之一,总投资高达3000亿元 。
问题一:为什么川藏铁路被称为人类基建工程发展史上的奇迹?
答案一:川藏铁路被称为奇迹是因为它是全球最长的铁路之一,总投资高达3000亿元 。它的建设难度系数也是全球最高的,因为它要穿越地势复杂、地质活动活跃的青藏高原地区 。
问题二:川藏铁路的建设难点是什么?
答案二:川藏铁路的建设难点主要有两个方面 。首先,青藏高原地区地势复杂 , 地质活动活跃,土体疏松,强度减弱 , 容易引发泥石洪水等自然灾害 。其次 , 川藏铁路要穿越横断山区 , 这里遍布断裂带岩体 , 岩体松散破碎,稳定性差,断层与地下水源相连,一旦打开断层,会引发地下水的涌出,甚至可能夹带泥土形成湍急水流 。
问题三:川藏铁路的建设对环境和当地居民有什么影响?
答案三:川藏铁路的建设对环境和当地居民有重大影响 。一方面,自然灾害如泥石洪水等会对环境造成破坏 。另一方面 , 铁路的建设可能会导致断层与地下水源的破坏,影响当地居民的生活和安全 。
【川藏铁路建设为何需要耗费大量资源?】问题四:为什么中国还要耗费大量资源建设川藏铁路?
答案四:中国需要耗费大量资源建设川藏铁路是因为西藏是中国最难到达的地方,但中国人一直在努力铺设通往西藏的道路 。川藏铁路作为第二条进藏铁路 , 将进一步改善西藏的交通状况,促进西藏的经济发展和民生改善 。尽管建设难度极高,但中国仍然愿意投入资源建设川藏铁路,以实现对西藏的全面发展和连接 。
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