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动车组和高铁的区别,高铁与动车的区别是什么意思

本文目录
1.高铁与动车的区别是什么意思2.动车和火车还有高铁的区别是什么3.高铁和动车有什么区别4.火车动车高铁有什么区别

高铁与动车的区别是什么意思【?动车组和高铁的区别,高铁与动车的区别是什么意思】高铁与动车之间的区别如下：
1、时速不同：
高铁的全称是高速铁路，指的是路，或“路＋车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车” 。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
2、规模不同：
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h 。
3、配置不同：
我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。

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高铁的国内标准
2014年底发布、2015年2月1日起实施的《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）是中国正式发布的首部高铁规范，明文规定只能运行动车组列车，禁止传统列车上高铁。《高速铁路设计规范2014》的总则和术语部分没有明确规定高铁的定义。
只是在总则第二条说明“本规范适用于新建设计时速为250-350公里，运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路，设计时速分为250、300、350公里三级” 。因为标题是高铁，那么其蕴含意思是标准轨距的高铁是新建设计时速最低250公里的客运专线。
因为这部规范面向世界、也涉及中国公司在海外的项目建设，不以中国标准为唯一标准，所以国家铁路局网站科普栏目专文“什么是高速铁路”对高铁定义的中国标准专门作出规定，适用于中国。
动车和火车还有高铁的区别是什么1、本质区别。动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。
2、铁轨区别。一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子， -般而言，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路。
3、运行速度区别。高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
4、字母不同。高铁通常是以G打头，全称高速动车组旅客列车”；动车，通常是以D打头，全称”动车组旅客列车” 。
5、硬件区别。列控设备、监控设备的不同。动车和高铁在车型的选择上是不同的，就算同样在京沪高铁上跑，D字头和G字头的车，车型一定不同。-般而言，高铁使用的车型时速更高，所以安全要求更高，比如对转向架和挡风玻璃的性能要求都更高。
6、列车运行控制系统不同。列车的列控系统最近饱受关注，这套系统被称为列车的中枢神经，负责列车的通信信号和调度，也就是说，要避免发生追尾，它非常重要。中国动车上装的都是CTCS系统中国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。
高铁和动车有什么区别高铁和动车区别有：
1、高铁指的是线路，比方西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的便是这条高铁线路。动车指的是车，便是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
2、动车组是一组有动力的车厢和无动力拖车的组合，动力车厢带着拖车跑，一般是6动2拖或者4动4拖，现在新开行的16节动车无就是以上的方案乘以2，DG都是动车组， D开行在改造的旧线路（提速线路）+城际线路上，停靠站点多、区间短，D全称叫“动车组旅客列车”简称“动车” 。

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3、G开行在新建的专用高速线路上，站点间隔长适合300以上高速运行，所以G全称叫“高速动车组旅客列车，简称“高铁”是不合适的，正确简称应是“高速动车”或者“高车”更合理。D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。
火车动车高铁有什么区别我们可以从字母代号、票价、速度、现有数量、列车布局等来区分二者的不同之处：
1、车次字母标识不同、票价也不同。
一般情况下，我们会把以字母G开头的高速动车组列车简称为“高铁”，把以字母D开头的列车叫“动车” 。通常情况下，高铁票的票价绝大多数是要比动车票的票价贵的。
2、列车上的布局不一样、二者的耗时长短有着较大差距。
少数速度慢、级别小的动车组列车，除了有一等座、二等座、商务座之外，还有卧铺可供选择，而高铁没有卧铺。当两者在跑同一条路线时，由于两者速度关系，所以较快的列车组用时是相对较短的，即高铁是会比动车先到达目的地。
3、现有高铁列车比现有动车列车少、行驶线也有区别。
城市建设动车较多，然后速度较慢的它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行。相比于高铁(g)的特殊，动车(d)则大众的多，因为动车比较便宜。
动车(d)全线设置的站台就比较多，因为速度较慢，所以主要跑的是城际线。高铁(g)可以称作是专线，因为速度快，一般会跨省行驶，所以全线设置的站台很少。
4、它们的快慢程度不一样、它们的等级也不同。
普通动车组的时速在每小时公里数为200~250之间，高铁列车的时速在300公里/小时~350公里/小时。
动车和高铁的等级与两者的时速有很大关系，它们的速度越大，级别就会越大。当它们需要使用到同一条铁路轨道时，级别低的列车得先暂时降速停车避让级别大的高铁列车，让时速高的高铁先使用轨道。简单点说就是，速度慢的动车停下，速度快的动车先行。
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