上海轨道交通23号线：江川东路站动工，预示未来延伸至奉贤区的可能性 _生活知道

《上海轨道交通23号线：江川东路站动工，预示未来延伸至奉贤区的可能性》
2022年初，上海轨道交通23号线的一个关键站点——江川东路站，在闵行区正式破土动工。该站点不仅位于23号线的转折点，而且对于未来线路延伸至奉贤区具有深远的影响。
值得注意的是，江川东路站与5号线的江川路站类似，存在成为支线分叉点的潜力。回顾历史，5号线在东川路站实现了分叉，同样地，23号线有望在紫龙路站实现类似的布局。根据5号线南延伸的主线与支线模式，23号线的东川东路站有潜力向西发展成为一条新的支线。
目前， 23号线的初期工程主要集中在徐汇区和闵行区，尚未包含延伸至奉贤区的规划。然而，从以往轨道交通建设的经验来看，这一线路延伸至奉贤区的可能性极高。若真如此，紫龙路站和江川东路站将成为新的分界点。参照5号线的模式，广南路站可能会转变为类似于5号线金平路站的角色，而紫龙路站则可能演变为5号线江川路站那样的枢纽。
截至当前， 23号线的江川东路站于2022年启动建设，且无需考虑向南延伸的问题。但如果23号线决定向南延伸，紫龙路站将成为关键的分叉点。由于早期的工程并未预见到分叉的需求，江川东路站实际上处于主线之上，一旦实施分叉，该站点将转变至支线上。
江川东路站的率先开工体现了“先易后难”的建设策略，优先启动了设计较为确定的站点。而在主线上，紫龙路站的地位尤为关键，因为它可能需要经过改造以适应未来的分工需求，正如5号线东川路站曾经所做的那样。
【上海轨道交通23号线：江川东路站动工，预示未来延伸至奉贤区的可能性】展望未来，如果23号线真的向奉贤区延伸，东川东路站无疑将扮演至关重要的角色。它可能会像5号线的金平路站一样，最终成为新支线的起点。至于23号线的一期工程，线路总长达到28.0公里，包含了向西转弯后的部分，其中东川东路站向西设有5个高架站点，其余则为地下站，共计17座车站。