邢台交通局待遇 ?交通局待遇好吗 _生活知道

交通局待遇好吗(邢台交通局待遇)
交通局待遇好吗？我们一起来看看吧。首先，交通局的工作内容主要是负责道路建设、维护、养护、管理，以及交通安全管理等工作。其次，交通局的工作人员员大多是公务员，他们的工资待遇也不低。最后，交通局的工作环境相对来说比较好，因为交通局的工作地点一般都在市区，所以在这里上班的人，大多都是一些白领。这些人平时的工作压力也不是很大，所以他们的生活质量也比较高。
县直单位有几个岗位，别看职级不高，但含金量高，权力大，待遇好，地位高，是竞争最为激烈的位置，多少人梦寐求之而不得。
同学从副乡长调到县局党组成员，股长都不如，还真干不过股长甚至副股长。
今年全县干部调整，我同学从乡镇副乡长调到县直单位，任交通局党组成员，后悔不已。直呼还不如在乡镇待着，或者去档案局当一把手，现在连个股长都不如。
众所周知，在乡镇基层提拔非常困难，如果38岁还当不了副书记，基本仕途也就到头了。最多再混几年，混一个人大主席。
现在很多90后，00后都已经提拔为书记镇长了，80后根本就没有任何优势。同学感觉非常尴尬，就找了关系，利用调整干部机会，直接从副乡长调到县直单位。
调动工作有先例，乡镇一把书记有可能任县大局一把手，一般的副乡长根本不可能任副局长，最好只是一个党组成员，当然这也不排除例外。
如果经济发展特别好的乡镇长，可以任副局长。话又说回来，经济好的乡长，又何必调到县直单位呢？多此一举！

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组织给他两个选择，一个是任实权部门的党组成员，班子末把手。比如说教育，交通，城建，人社医保局等等，也可进“边缘局”，如科技局，老干部局，供销联社或者档案局任一把手。
同学想了想，毕竟还不到40岁，自己先站上位置，还有20多年才退休。慢慢熬，也许还会有“一线生机”，就选择了交通局任意党组成员，班子末把手，分管一个股室，进来才后悔不已。
实权部门的股长、副股长都是业务骨干，权力很大，给个一般局局长都不干。管着一大摊事，手底下一堆人，乡镇主要领导见了他们都要让三分，属于举足轻重的人物。
同学虽然名义上是协管领导，股长如果不认你这个领导，毫无办法。他们都干了快一辈子，在本单位，甚至本系统内根深蒂固，根深叶茂，一般人根本动不了，不会给一般人面子。
具体的业务问题，根本不让他插手，有问题直接向主管领导汇报，甚至直接向一把局长汇报，直接把他晾在一边。何况他一时半会儿也根本学不会。这里面不单是业务问题，还有人情关系问题。
让他欣慰的是，现在是这个股室的人，表面上把他当领导看，有人请吃饭也会带上他，饭局上一口一个局长叫着。一些不关痛痒的小事，也跟他说一声。但是他同样感觉自己像个傀儡。

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早知道这样，莫不如直接去档案局或者工商联当一把手，落得个逍遥自在，“宁为鸡首，不为牛后” 。以他的实力，再熬个十年二十年，也不可能当上二把局长。
【邢台交通局待遇 ?交通局待遇好吗】所以，一般正副科领导干部，没有两把刷子，就别往那些实权部门钻，老老实实到“边缘局”或者“三线四线局”养老去吧。
县直有几个岗位，如组织部的干部股；财政局的预算股，采购股；交警队的车辆管理所，教育局的人事股，工资股；人社局的专技职称股；自然资源局的用地股，规划股等等，非常牛。
这些级别为股级或副科（个别享受正科）的岗位，低调奢华有内涵，历来是体制人士必争之地。股长虽说是科员级甚至事业编，但是一般的局长、副局长、乡镇书记乡长基本是不放在眼里的。