鹰击长空！国产大飞机C919获颁适航证，明年投运 _客机

9月29日，对于中国民机发展而言也是具有里程碑意义的一天，C919取得了民航局颁发的型号合格证！从现在开始，民机整机供应商从只有A、B ，终于有了C?。ㄗⅲ篈是空客、B是波音、C是中国商飞）选在9月29日给C919颁证，不仅仅有对919的祝福，还包含着对CR929（中俄联合研制的远程宽体客机）的期许。
取得适航证标志着C919满足了商用飞机运营的最低安全水平。国际民航的适航安全水平是十的负九次方，飞机每飞行1小时发生意外的概率是十亿分之一，我们的C919就是这样的安全水平。
按照目前的计划，年底前首架机也将交付给第一家运营商中国东方航空股份有限公司，而东航方面可能会将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。
根据之前的采购协议，C919的目录单价是0.99亿美元，人民币目录单价是6.53亿元。
据中国商飞， C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。
C919取得真正意义上的成功，就必须走国际化这条路。其实我们看波音737和空客A320的发展轨迹国产大飞机 c919 发动机，也是“墙内开花，墙外香” 。例如737第一代客机737-100的启动用户并不是美国航空公司，而是德国汉莎。空客A320第一次收到百架飞机订单，是美国西北航空订下的。现在全球最大的A320运营商也是美国的航空公司，世界上机队规模最大的AA美国航空拥有的920架飞机中，有459架都是A320 。
中国商飞公司为C919的潜在出口订单做好了准备，欧洲航空安全局对于中方的适航申请已经进行受理。
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型为同级别。
C919大范围采用铝锂合金材料，以第三代铝锂合金、复合材料为代表的先进材料总用量占飞机结构重量的26.2% 。
目前C919装备的是进口发动机，由美国通用电气与法国（赛峰集团）合资的CFM国际公司LEAP-X1C发动机作为C919大型客机唯一国外启动动力装置。
虽说C919的很多核心的系统都是由欧美国家提供的，如发动机、电子系统、起落架系统等等，但是这毕竟迈出了艰难的第一步，没有第一步哪有后续的发展，希望我们的C919早日装上我们中国自己研发的“心脏”国产大飞机 c919 发动机，等到那一天，我们可以骄傲的说我们是一个民航强国！任务很艰巨，任重而道远啊!飞机梦，中国梦，未来不是梦！
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