维修电动车的基本思路 _生活知道

初学者看到一辆电动车就头大无从下手，所以有一个良好的思路就不难了。好了费话不说了开始。
第一个就电动车有电还是无电，因为电动车是电池组的电能通过电机转化为动能驱动行走，好了咱们开始先说无电，那用脚想想都知道无电先看电池组，好先用万用表量一下电压没有，那肯定电池组断线或者断格，这里的断格是指电池闪内部断路。这说说踏板车先用万用表查下充电口有无电压，有外露插头的拔下插头来量。
好电池组有电接着查电瓶与控制器接线是否断开，有电那还查那?谁管全车电路，那一定是电锁，好先查查控制器去电锁断没断，没断换电锁，无电基本思路很清楚。
无电思路讲完开始讲有电不走的思路，有电不走对初学者就难了因为很部件都会引起有电不走，电机、控制器、霍尔、转把，刹车断电，电锁回路等。好先从简单到难排查，冬季有护手一定要先查刹车断电，没护手也要查，别把全车都拆了，结果就是一个刹车断电，好这里不再说了，先把控制器拆出来不是叫你拿下来，因为控制器这边查的东西多一一排查，电动车最直接控制的就是转把，找到转把三根线，一般红正极，黑负极，剩下的是信号，这里如果有转把，可以替换一下，但是我讲的就没有意义，你修一辈子电动车也什么也不懂。好万用表查正负极有5V电压，如果没5V控制器坏了不输出5V电压，有5v万用表查信号线与负极，拧动转把，会有电压上升，证明转把好用。
排除转把后，咱们在检查电机霍尔，因为他和转把基本相同，电机霍尔也是先检查正负极，有无5Ⅴ电压，无输出控制器坏了，有电压，用万用表测信号线与负极，转动车轮会有电压上升或下降，如果没有电压或5V不动，说明霍尔已经坏了，你可以换电机霍尔，也可以换无刷控制器。霍尔也可以无电的情况下测量用万用表二极管导通来检查正何数值少，反向数值大三个数值不同就是霍尔坏了，还有正负极线也可以判断好坏，正常也有大小数值，如果出现正负极导通或者无穷大都是坏了。
【维修电动车的基本思路】好了电动车维修基本思路讲的差不多了，还一个最容易，但对初学者忽略的和没想到的两个问题，有初学者我全零件我都检查没问题，为什么不跑可能只是一条线的问题那就是电锁回路，它去往控制器，它的假象就是全车指示灯都亮，这里就不说太多大家仔细排查线路，还有一个就是部分车型带后尾刹车灯坏了，有刹车断电作用，这是一个初学者想不到问题。
讲到这就要结束，我在给初学者讲一下基本思路的关键点。
无电→电瓶→插线→控制器→电锁
有电→刹车断电→刹车灯→控制器→转把→电机霍尔→电锁回路
好了讲完了，望对初学者有帮助，少走弯路。