俄军预警机接连遭击落，如何弥补损失？ _生活知道

俄军预警机接连遭击落，如何弥补损失？
2024年1月15日，乌克兰国防部发布消息称，乌军成功击落了一架俄军A-50U预警机，并击伤了一架伊尔-22M空中指挥机。随后，有报道指出，确实有一架军机在俄罗斯阿纳帕机场受损迫降，机身尾部布满弹孔。这一消息震惊了全球军事爱好者，因为这是俄罗斯乃至世界军事史上首次出现预警机被击落的情况。
到了2月24日，乌克兰再次宣布击落了一架A-50U空中预警机。乌军对此表示欢欣鼓舞，声称俄军已完全失去全天候空中预警能力。甚至中国的军事专家也表示，俄军内部存在许多亟待解决的问题。然而，对于乌军的声明，俄罗斯并未作出任何回应。
据悉，第二架A-50预警机被击落的地点位于克拉斯诺达尔边疆区，该区域仍处于俄罗斯境内，距离俄乌前线超过260公里。因此，有分析认为，这架预警机的坠毁可能是俄军阵地的导弹误伤所致。毕竟，即使乌军装备的射程最远的“爱国者-2”制导增强型（GEM）防空导弹，其最远射程也不超过200公里，无法对俄罗斯本土的预警机构成威胁。
无论误伤还是敌袭，俄军损失两架A-50预警机已成事实，给俄罗斯带来了巨大的压力。在俄乌冲突爆发前，俄军共有9架A-50系列预警机服役。然而，在去年3月，乌军使用自杀无人机对俄罗斯的空军基地发动袭击，导致一架停放状态的A-50预警机雷达整流罩受损。再加上最近媒体报道的两架被击落的预警机，预计俄军目前可用的A-50预警机数量约为6架。乌克兰情报总局局长布达诺夫也在一次论坛上表示，俄军目前仅剩6架A-50预警机可供使用。
按照一架空中巡逻、一架基地待命、一架处于维护的三三制原则计算，俄罗斯至少需要9架A-50预警机才能确保对俄乌战场实现长期全天候监视。但现在他们已经失去了这种能力。预警机是一种用于搜索、监视空中和海上目标，指导己方飞机作战的飞机。1973年，美国推出了新一代预警机E-3A ，为了对抗美国，苏联决定研制新款预警机取代“苔藓”预警机，这款新型预警机就是A-50预警机。
作为冷战时期的产物，A-50预警机全长49.59米、翼展50.5米、高14.76米，巡航时速750千米、续航里程5000公里，以“熊峰”预警雷达为核心，可连续空中警戒巡逻7小时，最多控制10架战机。同时A-50预警机还配备了干扰雷达、独立导航和电子对抗装置。苏联和俄罗斯针对该预警机进行了优化和改进，先后推出了A-50、A-50U、A-50EI等一系列改进机型，迄今为止共生产了40架A-50系列战机。
A-50预警机在俄军的军事行动中发挥着指挥和控制的关键作用，它能够探测、识别和跟踪敌方装置。然而，此次预警机被毁事件暴露出俄军面临的两大困境：一是A-50U预警机使用了西方制造商的先进电子设备，由于西方科技制裁，俄罗斯目前无法实现后续预警机的补充；二是在被击落事件中，俄军损失了至关重要的专业技术人员，这是无法弥补的惨痛代价。
面对如此严峻的形势，俄军应该如何亡羊补牢，最大限度地挽救自身的损失呢？首先，作为补救措施，俄军可能会延长A-50预警机的单次巡逻时间。此外，俄军还封存了一些上世纪80年代制造的老款A-50预警机，尽管性能稍逊一筹，但理论上稍加翻新也能胜任空中值勤任务。其次，俄罗斯最新一代的A-100大型预警机目前已基本研发完成。其全新的有源相控阵雷达将提供比A-50系列预警机更广阔精准的探测距离和跟踪精度，预计将于2024年服役。
【俄军预警机接连遭击落，如何弥补损失？】除了上述措施外，还有俄媒建议从中国购买预警机来补充队列。目前国际上只有两款预警机性能可与A-50预警机相媲美：一是以色列为印度改装的“费尔康”预警机；二是中国的空警-2000预警机。中国空警-2000预警机凭借其卓越的性能在国际上赢得了广泛的赞誉和认可。