广西铁路大发展：23个项目同步推进，总投资达4700亿 _生活知道

【广西铁路大发展：23个项目同步推进，总投资达4700亿】广西铁路大发展：23个项目同步推进，总投资达4700亿
在我国铁路网络规划中，我们进行了全面的考量，许多铁路项目都采取了多线路同步推进的策略。例如，在广西，共有23个铁路项目正在同步推进中，铁路的规模和网络的畅通度令当地民众欢欣鼓舞。总投资高达4700亿的项目中，玉林即将迎来高铁时代，而合湛项目却再度遭遇阻碍。让我们一探究竟。
我国高度重视基础设施建设，许多地区首先将交通建设作为发展的重点，进而带动经济增长。建设高铁网络是国家的一项惠民工程。广西因其地理位置受到国家的高度重视，为了推动西部地区的经济建设，必须先行推动基础设施建设。目前，国家正加快广西区域内铁路线路的建设步伐，以强化西南出海通道的重要性，并连接东盟商贸区的枢纽位置。
广西区域有高达23个铁路项目几乎同期进行中，这些线路一旦贯通，将在广西形成一个交通枢纽，连接大湾区、川渝地区和华中地区等，实现与更多内陆区域互联互通的交通网络，推动广西铁路线路的贯通。
交通基础设施是经济发展的先导。许多地区的经济发展形势稳定向好，区位优势是一个不可忽视的重要因素。特别是像广西这样的地区，还有许多铁路线路需要改造升级，也需要增加新的高铁线路，这都需要国家的支持和加大投入。目前，总投资金额高达4700亿的铁路项目已经立项，未来铁路网络将发挥重要的运输能力，成为推动广西区域经济腾飞的重要交通方式，并作出更卓越的贡献。
从广西到大湾区，广西能够通过铁路连接粤港澳区域，与大湾区的紧密连接将使广西铁路的延伸范围增加，实现更好的经济拓展可能性，为广西的人才交流和商贸往来带来更多的发展机遇，也让广西的农林特产等拥有更好的发展输出渠道。通过铁路网络的运输，解决了广西长期以来的交通闭环困境，并解决了出海口的运输问题。
当广西能直接连接上大湾区，也意味着广西能与最发达、科技实力最前沿的区域板块实现连接。大湾区无论在人口密度、制造业配套还是产业种类方面，都具有独特优势。广西通过高铁线路与大湾区的连接，将为广西带来新的发展机遇。
现在，广西正加快建设南深线路的高铁、合湛高铁和柳广铁路。其中，南宁至玉林段的铁路里程为193公里，高铁运行速度可达每小时350公里，造价高达268亿元。该段高铁预计于2024年6月开通运营，实现客运和货运的合理布局和调度，发挥铁路的高效运营职能，并采用现代化信息智能化管理方式，使高铁线路的设计配套更加先进、科学和合理。
广西玉林也将成为广西最后一个开通高铁的城市。预计到明年，玉林将迎来时速350公里高铁列车的通行，成为广西第三个拥有此类高铁的城市。等到2025年玉林至岑溪段高铁通车，广西将实现每个城市之间的全面贯通。届时，高铁的高效通行所带来的便利和经济价值将更加充分地体现出来。
在广东境内，目前优先要完成的铁路线路是罗岑铁路。由于种种原因，该项目已搁置多年。如果按照规划，罗岑铁路将于2026年实现通车。然而，合湛高铁项目再次遇到了“阻力” 。尽管该项目在十二年前就获得了发改委的批复，但由于粤桂两地在建设标准上未能达成一致，项目多次变更建设标准，从时速200公里调整到每小时250公里。虽然七年前就已准备开工，但项目一直处于搁浅状态。在国家统一规划后，合湛高铁设计标准提高到全线每小时350公里，投资也有所增加，但粤桂双方仍未达成一致意见。此次受阻的原因是广西的环评未通过，看来这条铁路又将面临搁置。