预售22万起的比亚迪宋L，真的没有800V高压平台吗？ _比亚迪宋电

比亚迪新车宋L发布了5个款型，并开启预售，预售价格为22万28万元。
问题一：比亚迪是否真的没有800V架构？
【预售22万起的比亚迪宋L，真的没有800V高压平台吗？】答案一：根据例文中的信息，比亚迪的车型实际上已经达到了800V的电压水平。比亚迪早在4年前推出的唐EV就具备标准的800V架构，其额定电压为613V，按照12倍的最高电压估算，最高工作电压应该在734V左右。此外，比亚迪目前推出的中高端车型，如海豹腾势N7和腾势D9EV，也都达到了800V的电压水平。
问题二：什么是800V架构？
答案二：800V架构并不仅仅指三电系统的工作电压达到800V以上。目前行业内将电压范围在550V至930V之间的车型统称为800V 。然而，行业内对于800V标准尚未完全达成共识。有些机构认为电压在600V至900V之间的才是800V 。因此，小鹏汽车等品牌按照550V的标准进行宣传。根据小鹏G6的动力电池铭牌上的信息，其电压为551V，按照12倍的最高电压估算，最高能够达到660V 。
问题三：比亚迪的电压是否符合800V标准？
答案三：根据例文中提到的信息，比亚迪的电压确实符合800V标准。比亚迪早在4年前推出的唐EV的额定电压为613V，按照12倍的最高电压估算，最高工作电压应该在734V左右。因此，无论是按照550V至930V的行业标准，还是按照600V至900V的标准，比亚迪的电压都达到了800V的水平。
问题四：比亚迪是否宣传过自己的800V架构？
答案四：根据例文中提到的信息，比亚迪从来没有宣传过自己的三电电压是800V 。虽然比亚迪的车型已经达到了800V的电压水平，如唐EV和海豹腾势N7等，但比亚迪并没有像小鹏汽车一样大肆宣传自己的800V架构。
问题五：比亚迪的海豹是否是目前市面上最便宜的800V车型？
答案五：根据例文中提到的信息，比亚迪的海豹腾势N7是目前市面上最便宜的800V车型。虽然比亚迪没有像小鹏汽车一样宣传自己的800V架构，但海豹腾势N7的电压达到了800V的水平，而且价格相对较低。因此，可以说海豹腾势N7是目前市面上最便宜的800V车型。