【电池回收如何赚钱?】动力电池回收是如何赚钱的?我们说过,电池回收后有梯次利用和原材料回收两个途径投入市场,那么,这两种方法哪个更赚钱呢?
你可能会觉得梯次利用,加工步骤少,相当于直接投入市场 , 应当赚得更多 。但是,大部分厂商都在朝着原材料回收利用的方向努力 , 它的利润也更大 。2021年10月,宁德时代就在湖北宜昌投资了320亿元展开电池拆解和原材料回收项目 。随后,LG新能源、国轩高科和三星等大企业闻风而动,也开始抢占市场 。这是由于,原材料的回收不但有利可图 , 而且是一个长远的战略项目 。
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比如:三元锂电池中的锂、钴和镍都是地球上非常稀缺的金属资源 , 价格非常昂贵,而且由于我国的这些金属材料大部分依赖进口,所以我国电池制造的成本非常高 。如果能够有效利用废旧电池里的金属,那么我国对于进口电池原材料的依赖度也会降低 。所以回收动力电池 , 就相当于变相赚钱了 。
固然 , 除了这类变相赚钱的方式之外,回收动力电池本身也存在很大的利润 。据统计,现在市面上的动力锂电池回收价格在每吨一万元左右 。其中金属镍的价格持续上涨,价格高达12.6万-14.5万元每吨 。
从长远来看,只要新能源汽车销量不断增加,汽车动力电池的回收来源和市场就不会断 。
据光大证券估算 , 2030年的三元电池正极回收可增至29.25万吨,在现价情况下2020-2030年三元电池累计回收空间将达1305亿元,磷酸铁锂电池的回收市场也能达到163亿元 。
所以说,近几年,各大资本在国内争相布局的主要目的,就是分食这“千亿”市场 。乃至在2030年以后,新能源汽车市场还有可能和燃油车平分天下,产生更大的利益 。
对于电池和汽车厂商来讲,电池回收不但是一项盈利性的项目,更是他们的一场自救运动 。由于电池原材料是这些大企业运行和生存的基?。?如果这一环出现问题,那就和华为遭受芯片垄断一样致命 。
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