华为DriveONE纯电增程平台高效能 _油耗

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一段时间来，燃油价格一路走高，许多燃油车主对油耗开始变得更加敏感。根据各大平台的车主众测油耗数据表明：30万元以上且排量在2.0T以上的中大型SUV油耗多在百千米10L到12L乃至更高。而问界M5和M7的车主论坛和用户社区晒出的诸多图片表明，问界系列在“燃油优先模式”（即不用电仅烧油）的情况下，百千米油耗只有5L-7L ，照比同级别的中大型燃油SUV油耗要少上一半。

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AITO问界系列为什么会有如此优越的油耗表现？这要得益于华为DriveONE纯电增程平台的高能效优势。问界M5搭载的华为DriveONE纯电驱增程平台，是由一台1.5T四缸增程器和三电系统共同组成，可以带来稳定强悍的性能输出。自研深度开发的1.5T四缸增程器3.0具有目前行业领先的15:1压缩比，实现业界少有的41%的热效力，油电转化率更是能达到3.13kWh/L[xb21cn3]。以问界M7舒适版为例，其CLTC 综合续航里程达到1220 km，其中40度电池的CLTC 续航里程可达230km，仅燃油部分就能够实现CLTC续航990km 。
这样的能力意味着如果作为油车使用，消耗一样的500升汽油，问界M5和M7能比同级别的燃油SUV多跑大约3800千米，相当于从北京到上海之间多跑3个来回，其经济和环保性可谓碾压式的优势。
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