中国制造即将飞向世界，C919大飞机即将商用，何时能超越波音？ _交付

饭要一口一口吃，路要一步一步走，现在国产大飞机才刚刚试飞成功，还没开始交付，适航证都没拿到，现在谈超越波音是不是太早了点。
国产大飞机C919在5月14日的上海浦东机场试飞成功，标志着商飞公司即将交付的首架C919大飞机首次飞行试验圆满成功。
交付的C919试飞成功之后接下来就是适航证了，大飞机要想实行商业运营，必须拿到适航证，这个适航证就好比飞机冲向云霄的“毕业证” 。
适航证有国内适航证和国外适航证，在此之前中国民航局就向C919签发了首个检查核准书国产大飞机概念股，也就是说已经拿到了国内的适航证，代表C919可以在国内进行飞行了。
想要在全球进行飞行国产大飞机概念股，必须要取得欧洲航空安全局和美国航空管理局的适航证。全球市场的民航市场被美国波音和欧洲的空客瓜分了，两家合起来就占了全球89%的市场份额，余下的则由加拿大庞巴迪、巴西航空工业瓜分，行业高度垄断。咱们C919跟他们之间存在着竞争关系，因此这个国际适航证还是很难拿到的。
美国跟欧洲害怕中国的C919大飞机会抢了他们的市场，会拖慢获得国际适航证的进程，当然咱们国内的市场份额也是非常大的。最新数据显示C919的国内外客户订单已经高达1015架，商飞公司预测未来20年，我国航空运输市场需求依然非常旺盛，我国航空市场还将接受50座以上的客机8725架。
写在最后
目前C919大飞机还只拿到了国内适航证，并没有取得国际适航证，因此飞向世界还为时过早，C919跟国外存在着市场竞争的关系，现在全球民用市场都被空客和波音垄断着，所以会拖慢发放C919国际适航证的进程。
咱们应该先把国内的市场占领起来，其他国家看到我国的大飞机物美价廉就会多采购，到时候国家适航证就水到渠成了，以后说不定可以跟空客波音三分天下。
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