高手过招 | 压缩机持续回液，该如何处理？ _制冷

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持续回液作为制冷系统中压缩机运行过程中比较严重的的病症之一，是由制冷剂以液体的形式回流到压缩机中与润滑油混合导致的。
当润滑油被稀释到足够低的程度，轴承不能充分润滑而导致磨损加剧，进而会出现压缩机电流升高、噪声及振动变大的现象制冷系统中节流阀图片，最终压缩机损坏。
压缩机出现持续回液的状况时，压缩机的身体就会亮起红灯，此时“望、测、查、医”的诊疗方式就派上了用场。
诊法步骤一：望—观察机体，审视症状
判断压缩机是否患上了持续回液病症，要先从外部观察压缩机是否出现了压缩机壳体大面积凝露甚至结霜制冷系统中节流阀图片，或者压缩机油视镜泡沫大量积压的情况。如果出现这两种症状，压缩机则可能患上了持续回液，需进行进一步检查。
壳体结露
壳体上结露下结霜壳体结霜
压缩机油视镜泡沫大量积压
诊法步骤二：测—勘察机体，确认病症
当压缩机出现了上述症状则需立刻进行测查，确认持续回液病症：
一测压缩机吸气过热度：
测量点置于距离吸气阀152mm 处。低温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为11K；中高温应用系统中的压缩机吸气过热度最小值为3～6K 。
二测压缩机油槽与吸气管的温差：
测量油槽温度方法：理论上建议在压缩机底部中心处（非边缘位置）布置一根热电偶，并且保温，但实际操作中底部中心的测量往往会有困难，测量位置可用回气口对面壳体底部替代。推荐压缩机稳定运行时的温差最小值为27℃ 。
如果测得两值同时过低，那么判定压缩机患上持续回液病症的概率在90%以上。
若想确诊，可再测量排气温度，如果排气温度过低（排气过热度* 低于25K通常认为排气温度低），则压缩机可以确诊患上了持续回液。
注释：
*吸气过热度＝吸气温度－吸气压力对应饱和温度
*排气过热度＝排气温度－排气压力对应饱和温度
诊法步骤三：查—排查关键点，确认病源
对症才可下药，首先要查清导致制冷系统中的压缩机持续回液的病因，主要有以下几点（常见病因已用