外国高速多数不收费，我国为什么要收费？ _我国

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于外国高速多数不收费，我国为什么要收费？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
尽人皆知，我国的高速全年只有4个时间段可供免费通行，分别是在春节、清明节、劳动节以及国庆节。在一些人的印象里，仿佛高速收费是正常的，尤其是对不如何上高速的人来讲，偶尔上一次高速，收费也是他们所能接受的，毕竟一年到头也上不了几次高速。

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【外国高速多数不收费，我国为什么要收费？】普及一个冷知识，其实，我国高速收费政策由来已久，其实不是近几年才开始实行的。
我国第一条高速公路——沪嘉高速
1988年10月，我国第一条高速公路——沪嘉高速建成通车，与此同时，这也标志着我国持续至今已34余年的高速公路收费历史，由此正式开始。没错，我国高速是从建成之日就开始的收费，其实不是像部分人想的那样，认为我国的高速在之前是不收费的。也正因如此，才会造就部分国人认为“高速收费是正常现象”的错觉。
其实不然，在不同的国家，高速收费政策不尽相同，在一些国家，高速免费早已经是全民皆知，反而高速收费才会被视为是“异端之举” 。
就拿以“工匠精神”闻名世界的德国、日本来讲，这两个国家的高速公路基本不收费，尤其是在德国，不但高速实行免费政策，就连在高速上的限速也非常少，正因如此，德国是出了名的“飙车党的天堂” 。
（插个题外话，说起飙车，日本人也不逞多让， “世界第一超速犯”——日本人永田和彦，就曾开着自己的改装车RB Supra，在英国的一条公路上创造了328km/h的“人类开车第一速度”，这速度乃至比普通飞机的起飞速度都要快上很多，称之为“在陆地上起飞”绝不夸大。）
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