手动挡车怎样开最省油(手动挡怎么省油啊)
怎样开手动挡车省油,不同的路况操作方式对车辆省油有所不同,如高速、国道、市区和市郊,在这分别说说手动挡车怎样开省油 。
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一、高速公路、国道
1. 高速公路路况较好,车辆应掛入高挡位匀速行驶,使车辆行驶速度在90码每小时左右,因为许汽车是在90码每小时定速行驶为经济时速的,最省油,时速过100码后费油 。国道一般是时速60码比较省油 。
2. 油门的控制: 车辆高速匀速行驶时,油门可松至怠速状态,当车速掉下1—2码时,缓缓加油使车辆恢复原有匀速状态 , 这样重复循环操作比较省油 。
3. 换挡: 当车辆需要升挡或是要降挡时,离合→换挡→油门三者要配合默契一气呵成,特别是油门,油门过早于离合的抬起给油,会有空油现象~费油 。油门晚于抬离合的抬起给油,会使车辆与原速结合不好,有顿挫感 , 车辆的动力跟不上有失速现象 , 同样费油 。
4. 车辆行驶中要与前车保持一定的安全行驶距离,视线往远方观察做好提前预批 , 松油门利用发动机的转速阻力提前减速~省油 。制动刹车多~费油 。
5. 行车中不要随意变更车道,频繁变更车道行驶 , 实际上是增加了行驶里程~费油 。
6. 坡道、弯道: 高速公路和国道的坡道和弯道,由其是云、贵、川较多 。上坡要充分利用车辆的惯性冲坡,要适时变换挡位,不要有拖挡现象的产生~费油 。下坡要根据坡度和坡长的实际实况 , 充分利用适合的挡位下坡,切记不要为省油,空挡位溜坡~危险?。。〕盗居鐾涞朗保?根据弯道的大小 , 要利用油门提前减速进弯,别进弯后踩刹车来减速过弯~费油 , 并适时的换挡或是加油出弯,利用一部分离心力车辆不丢速还省油 。载有货物的重车和超高车辆不可利用离心力~危险?。。?
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二、市区、市郊
1. 手动车在市区行车时,容易拖挡或是严重拖挡至发动机熄火,重新启动车辆~费油还伤车 。这就要求我们多观察路况和周围情况 , 做好预批并适时的增减车辆挡位,提前利用松油门来减速 , 避免频繁刹车或急停急走的现象~省油 。
2. 在市区跟车距离相对?。?不要经常变道加塞行驶,这样会有急加速和频繁刹车的现象~不文明还费油 。
3. 等红绿灯在1分钟以上时,要熄火等待,因为重新起动车辆的用油要比怠速等待时的用油小~省油 。
4. 能用高速挡行驶时,要即时换成高挡位,车辆不要在低速挡位行驶 。车辆在低挡位行驶时发动机转速高~费油,车速还起不上来 。
5. 在过路口时要观察绿灯的时间 , 是否在自已车辆不深加油或换挡加速的情况下,顺利通过过 。如果不能,可以换成空挡位使车辆滑行到停车线位置 , 但是脚一定要在制动踏板上~省油又安全 。
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总结一句话,不踩刹车最省油
真的不是段子,其实油耗是能量 , 你就是发动机技术再牛逼,马自达的创驰蓝天发动机燃烧效率也就只提高了9%(同事CX5真的很省油),开车的过程就是加速,油变成动能,匀速行驶,油克服阻力,减速动能变成刹车盘热量
发动机技术让油变动能的效率提高 , 车子越轻需要的动能也就越少,风阻系数让阻力变?。ú惶致勐痔ヒ蛭??仁亲枇τ质嵌?Γ??涫的阄ㄒ荒芸刂频木褪巧渤?nbsp;, 如果地板油+长时间的匀速行驶总需要的能量还是那么多,但是地板油+立刻刹车等红灯油耗就高,轻轻加速,匀速行驶 , 利用阻力慢慢减速滑行,这样油耗就小
【手动挡怎么省油啊 ?手动挡车怎样开最省油】没错这是一条物理题
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