本田锋范为什么要停产 _日本汽车

本田锋范为什么要停产
封帆是广本集团旗下的一款新手家用车。这款车曾经凭借着低廉的市场价格，合资的品牌，出色的应用，获得了出色的销售测试成绩。然而，封帆宣布将在2019款车型后停止工作。这时候很多人都很疑惑。广汽本田封帆为什么停工？广汽本田封帆关机就是销量差。从封帆车型2019年的销量数据图表来看，这款车的销量可谓跌宕起伏。虽然销量波动很大，但是每个月也就两三千台左右，远不如自己的飞度车型。让让我们来看看这款车销量不佳的详细原因。1.可玩性低虽然广汽本田封帆有轿车版飞度和。车型的可玩性水平远不如飞度，所以基本上没人会选择买封帆来改装跑道。同时，轿车的出现也让封帆失去了小钢炮模型的英气，模型的受众大大减少。
【本田锋范为什么要停产】2.升级的频率很慢。从封帆以往发布的车型可以看出，这款车自2015年发布以来一直没有升级。一辆车卖了四五年，对消费者造成视觉审美疲劳是必然的。同时，汽车外观和内饰的设计方案也变得比较冗长，难以满足当代消费者的审美要求。
3.设备简单。作为家用车，广汽本田封帆并不 t甚至连车身稳定系统软件、胎压监测装置、车载蓝牙、刹车系统辅助、大型中控面板、恒温空调等基本设备都没有。标准的汽车有所有的磁带录音机削减了很多，汽车的后座可以不要用百分比来衡量，这是不可能的。不能满足用户的出行需求。4、舒适性差开过广汽本田封帆的人都应该知道，这款车的减震很硬。虽然在平坦的城市道路上驾驶体验极佳，但如果在抖路或经过橡胶减速带后下车，会引起非常明显的抖动，车内噪音也比较严重。各种风噪，汽车发动机噪音，汽车噪音不绝于耳。最重要的是，这是新封帆人买得少的根本原因。事实上，封帆衰落的最关键因素是反对者的崛起。俗话说，学如逆水行舟。当每个人都在不断发展的时候，封帆仍然停留在踏板的位置。慢慢的，这款车的竞争力变得略显不足，消费者更愿意选择同档次的其他车型。
锋范车为什么停售？
封帆汽车的生产被停止了，因为它们必须被替换。如果一辆车可以跟不上行业的步伐，就会被行业淘汰。这是汽车市场运行的基本规律，本田封帆正一步步走向衰落。
对于本田来说，封帆只是一款没有太大分量的入门级车型，使命已经完成，所以考虑到品牌规划的需要，不再重视封帆。
更多相关信息如下：1 。本田封帆的车身尺寸：长宽高分别为、、，轴距为。2.新一代封帆的前脸设计非常接近新飞度，前翼子板的线条非常硬朗。车身采用双腰线设计，尾部的造型与现款本田凌派有些相似。
本田锋范为什么要停产？为什么新锋范少人买

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;封帆是广汽本田旗下的一款入门级家用车。这款车凭借低廉的价格，合资品牌，良好的实用性，一度取得了优异的销售成绩。但是2019款之后封帆正式停产，很多人疑惑，本田锋范为什么要停产？是什么
本田封帆停产的主要原因是销量不佳。从2019年封帆车型的销量走势图来看，这款车的销量可谓跌宕起伏。虽然销量波动较大，但平均每月销量只有两三千台，远不及自家飞度车型。让让我们来看看这款车销量不好的具体原因。
1.低可玩性虽然本田封帆有轿车版的适合度。车型的可玩性远不如飞度，所以几乎没有人会选择买封帆来改装赛道。同时，轿车的造型也让封帆失去了小钢炮的英姿，车型的受众大大减少。
2.更新频率慢。从封帆前几年推出的车型可以看出，这款车自2015年上市以来一直没有升级。同一款车卖了四五年，难免让消费者产生审美疲劳。同时，外观和内饰的设计也比较陈旧，难以满足现代消费者的审美需求。
3.简单的配置作为家用主力车型，本田封帆并不 t连车身稳定系统、胎压监测、车载蓝牙、刹车辅助、大尺寸中控面板、自动空调等基本配置都没有。低配车甚至**了收音机，车后座可以不能按比例放下，很难满足家庭用户的用车需求。4、舒适性差开过本田前驱车型的人都应该知道，这款车的减震很硬。虽然在平坦的路面上行驶感觉不错，但是只要经过颠簸的路面或者经过减速带，就会在车内产生非常明显的颠簸，车内的噪音问题也比较严重，各种轮胎噪音、发动机噪音、风噪不绝于耳。
这些就是很少有人买新封帆的原因。事实上，封帆衰落的主要原因是竞争对手的崛起。俗话说，如果你不不要逆流而上，否则你会后退。当所有人都在不断进步的时候，封帆还在原地踏步。渐渐的，这款车的竞争力变得略显不足，消费者更愿意选择同价位的其他车型。
继本田杰德后，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典车
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杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。
虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段。
作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。
可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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